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鋼棧橋具備承載能力大、結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)、使用壽命長的優(yōu)點，能根據(jù)實際需要的不同跨徑，組成各種類型和各種用途的橋；鋼棧橋為避免在推出過程中，因前部懸空，而發(fā)生傾倒的危險，故需要在正橋的前端，另拼裝幾節(jié)桁架，待橋梁完成推出后，再予以拆除，另外拼接的幾節(jié)桁架，通常都稱它為鼻架。鼻架只裝桁架、貝雷梁與抗風(fēng)拉桿，在使用的同時須配有平滾、搖滾、斜面弦桿、下弦接頭等構(gòu)件。

貝雷架在拼裝時，采用適合型號規(guī)格的起重機(jī)將貝雷吊起來，放到已裝備好的貝雷架后邊，并與其說成一平行線，兩個人用棍子越過連接點板將貝雷架前面伸出，腹桿銷孔指向后，插進(jìn)銷釘，隨后再伸出桁架后面，插上鏈銷釘。在基本建設(shè)時為確保梁的彎曲剛度，在鋼棧橋的基本建設(shè)中，左右固定支架和縱向固定支架采用固定支架地腳螺栓開展移位連接，那樣能夠降低桁架連接頭形變造成的承重梁偏移。

貝雷架起吊進(jìn)行后，按指定的間隔采用35T汽吊先起吊承重梁，隨后起吊側(cè)梁，并且用腳螺栓固定不動好。承重梁的支撐點務(wù)必放到貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支撐點部位，以達(dá)到承受力規(guī)定。槽鋼分派梁的樁頂分派梁及鋼管樁，拆除方式主要與架設(shè)方式同樣。在鋼管樁基本拆除時，采用吊車機(jī)相互配合振動，將打拔機(jī)分節(jié)段拆除，由于鋼管樁長短過長，不可以一次性拔出來。在拆除鋼便橋時，采用一個工作臺面，從鋼便橋一端后退拆除工程施工。

鋼棧橋在拆除的時候，一邊使用原鋼便橋運輸原材料到岸邊特定的部位。由跨中向兩邊對稱性開展，公路橋梁兩側(cè)與此同時開展，進(jìn)展規(guī)定大概一致，并根據(jù)弦桿液壓千斤頂操縱撓度值，每連接一節(jié)，應(yīng)當(dāng)確保連接桁架上螺帽的擰緊。貝雷片通過連接和相關(guān)構(gòu)造，可用來搭設(shè)臨時或性橋梁、組裝架橋機(jī)和龍門吊、組裝各種排架和支撐架等，用途非常廣泛。貝雷梁或貝雷柱根據(jù)荷載大小計算桁架的排數(shù)，但不得少于兩排。